Özel dizayn tasarlanarak yapılmış araçlarımız, Misafirlerinizi karşılamada, İş görüşmelerinizde, Özel günlerinizde, Nişan ve Düğünlerinize gelin aracı olarak şöför’ünüzle hazır bulunmasında güvenli ve rahat bir hizmetin size katacağı prestiji bir düşünün. Geriye sadece aracınızı seçmek kalacaktır.

Özel günlerinizde, Nişan ve Düğünlerinize gelin aracı olarak şöför’ünüzle hazır bulunmasında güvenli ve rahat bir hizmetin size katacağı prestiji bir düşünün. Geriye sadece aracınızı seçmek kalacaktır.

Boğaziçi Car Rental Lüks Araç Kiralama,Spor Araç Kiralama,4×4 Jeep Kiralama,Vip Minibüs kiralama,Uzun dönem Minibüs kiralama,Şöför’lü Araç Kiralamada Kaliteli bir Hizmet vermek için SİZ değerli müşterilerimizin isteklerinide göz önünde
bulundurarak çalışmalarımızı sürdürmekteyiz. Bu amaçla yola çıkarak Araç Filomuzu her geçen gün Yenilemekteyiz. özel dizayn tasarlanarak yapılmış araçlarımız, Misafirlerinizi karşılamada, İş görüşmelerinizde,

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Lüks araç kiralama Vip araç kiralama Minibüs kiralama

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Lüks araç kiralama Vip araç kiralama Minibüs kiralama

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı  vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Lüks araç kiralama Vip araç kiralama Minibüs kiralama

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı  vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Lüks araç kiralama Vip araç kiralama Minibüs kiralama

Kadıköy Günlük Oto Kiralama 869′dan 1930′a kadar Üsküdar Sancağı’na bağlı olan Kadıköy, 23 Mart 1930′da ilçe yapıldı. Kadıköy ilçesi’nin eskiden iki bucağı  vardı. Erenköy ve Kızıltoprak bucaklarına daha sonra Merkez Bucağı da eklendi. Daha önce İstanbul Belediyesi’ne bağlı bir şube olan Kadıköy Belediyesi, 1984′te yapılan bir düzenlemeyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı bir ilçe belediyesi durumuna getirilmiştir. İlçe ( Kadıköy Oto Kiralama ) sınırları içindeki Bahariye, Mühürdar, Moda, Göztepe, Erenköy ve Bostancı’da 1950′lere değin zenginlerin oturduğu bahçeli köşkler çoğunluktaydı. Beykoz Oto Kiralama Ancak bunlar çok seyrek bir yerleşim dokusu oluşturuyordu.1930′larda Kadıköy’le Bostancı arasında yeni yapılar belirdi. Eskiden yoğun bir bitki örtüsüyle kaplı olan bu kesimdeki Bağdat Caddesi ile demiryolu boyunca bahçe içinde iki katlı villalar inşa edilmeye başladı. 1950′lerden itibaren Kadıköy yıldan yıla büyük gelişmeler gösterdi, nüfusu arttı. Artan nüfus, merkezden yazlıklara doğru yayılmaya başladı. Böylece 1960′ların sonlarından itibaren Göztepe, Erenköy, Caddebostan, Fenerbahçe, Suadiye ve Bostancı gibi semtler gün geçtikçe yazlık niteliğini yitirmeye ve kentleşmeye başladı. 1950′lerde iki yanında sanayi tesislerinin kurulmaya başladığı Ankara Asfaltı’nın (E-5 Karayolu) çevresinde gecekondu mahalleleri oluştu. Kurtköy-Pendik-Kartal yöresinin sanayi alanı olarak belirlenmesi, ülkenin çeşitli kesimlerinden İstanbul’a göç edenler için Kadıköy ile çevresini çekici bir yerleşme yeri durumuna getirdi. 1965′te Kat Mülkiyeti Kanunu’nun çıkarılması, 1972′de de imar planının yapılması bu kesimde yoğun bir apartmanlaşma faaliyetine yol açtı. Bağdat Caddesi ve demiryolunun iki tarafındaki köşk ve villaların yemyeşil birer park görünümündeki bahçeleri parselasyona uğrayarak apartman arsalarına dönüştü.

Lüks araç kiralama Vip araç kiralama Minibüs kiralama